La regata del pasado sábado, en Lake Caspe Aventura, fue formato travesía. Desde el camping a rodear la Isla Mediana y volver.
Hicimos una salida (S) decente, aunque no de las nuestras. Llegamos a la boya de desmarque (1) habiendo pasado ya a unos cuantos. Rumbo largo-través en el que nos arriesgamos a sacar el spi, pues un 420 se nos escapaba. Volamos. Racha de viento: volamos más. Rachón de vendaval: se descontrola todo, orzamos y volcamos (2). Barco boca abajo con velas cazadas y spi desplegado. Imposible desvolcar. Mientras uno aproa el barco, suelta escotas sumergido y recoge el spi en un rebullo, el otro colgado de la orza va adrizando el barco poco a poco.
Barco arriba, los dos adentro. Rumbo a la flota que nos ha pasado entera y nos saca ya mucho. Revisamos que todo está más o menos en orden, nos miramos: ¿sacamos el spi no? Por supuesto, ahora si que lo tenemos que sacar. Spi arriba, a volar de nuevo.
Por delante vemos que la flota escora mucho y orza, están entrando rachas más frontales: habrá que bajar el spi. Apuramos hasta "el cruce de caminos" (3) donde entran rachas por Valdepilas. Arriamos spi y comenzamos un través cerrado que nos lleva hasta las inmediaciones de la isla. A estas alturas hemos alcanzado a todos los Topaz. Los catamaranes han desaparecido casi todos tras la isla, pero hemos cogido bastante a los 420, nuestros rivales.
Entrando ya en el canal que rodea la isla nos da para un poco de spi (4). Izamos, mucho remolino pero nos da, más o menos. Al primer signo raro arriaremos, porque podemos ir al agua otra vez. En un minuto pasamos de ir al largo a arriar e ir de ceñida (5). Dejamos atrás a los Topaz y vamos alcanzando al segundo 420; el equipo Versus está ya ahí mismo.
En los bordos de ceñida lo logramos pasar y acabamos la vuelta a la isla (6) por delante de ellos. El primer 420 ciñe como el diablo y se ahora unos cuantos bordos. Se nos va.
La vuelta muy rápida y complicada: largo, través, ceñida a rabiar, parón de viento con el proel colgado del arnés... momentos muy delicados. Otra racha, otra rolada...
Finalmente (7) entramos segundos (quitando a los catamaranes, que juegan en otra liga).
Una regata muy exigente y divertida.
(*) Mapa Adjunto:
Las líneas grises de viento son generales, en cada valle, montaña o accidente topográfico se orienta de diferente manera.
Las líneas negras de rumbo son generales, puesto que en los rumbos de ceñida no se puede ir "recto" contra el viento, sino haciendo zigzag.
